
Monte Warne, um ex-policial, foi o responsável pela insana criação. Ele uniu peças de Harley-Davidson, um motor Chevrolet 350 e uma boa dose de criatividade para desenvolver o primeiro protótipo, em 1990. O sistema inicial de embreagem, acionado por pedal, evoluiu para um com alavanca manual e comando a vácuo. Testada pelo DOT, o departamento de transportes americano, a moto apresentou freios insuficientes, mas Warne resolveu a questão com um sistema especialmente elaborado.
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